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汽車大數(shù)據(jù)解決方案

發(fā)布于:2017-06-28 19:08所屬行業(yè):北京軟件開發(fā)公司,北京軟件公司,汽車大數(shù)據(jù) 網(wǎng)址:軟件開發(fā)公司
汽車營銷大數(shù)據(jù)解決方案
   作為一家北京大數(shù)據(jù)公司大數(shù)據(jù)解決方案公司,華盛恒輝認為汽車產(chǎn)業(yè)將真正進入大數(shù)據(jù)時代,第一,汽車本身的全面數(shù)據(jù)化智能化,第二,在汽車營銷層面,特別是司機的駕駛習(xí)慣行為數(shù)據(jù)最被車企看重。其他包括所有的駕駛操作及其每天的行為習(xí)慣,甚至于座椅的使用習(xí)慣都會形成相應(yīng)的數(shù)據(jù),還有就是以車為中心的數(shù)據(jù)化,零部件、車況、維修保養(yǎng)、交通、地理位置等信息都會形成龐大的數(shù)據(jù)被挖掘應(yīng)用而產(chǎn)生價值。其次是汽車數(shù)據(jù)資產(chǎn)化,大數(shù)據(jù)可以創(chuàng)造巨大的價值,大數(shù)據(jù)將成為生產(chǎn)與銷售各環(huán)節(jié)企業(yè)的有效資產(chǎn),于是這些數(shù)據(jù)將同其他資產(chǎn)一樣為汽車企業(yè)帶來收益而變成他們的資產(chǎn)被應(yīng)用創(chuàng)造更多的價值。再者是汽車產(chǎn)業(yè)智慧化,人和汽車可以連接互動,同時汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)將促進形成更加智慧的汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè),基于互聯(lián)網(wǎng)汽車將構(gòu)建起龐大的、多層級的汽車大數(shù)據(jù)生態(tài)商業(yè)。



汽車大數(shù)據(jù)拓撲圖

  曾經(jīng)經(jīng)常聽到一些傳統(tǒng)汽車制造商的人對互聯(lián)網(wǎng)造車一向嗤之以鼻,他們認為汽車企業(yè)已經(jīng)有一百多年的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗的積累。其實,我們從大數(shù)據(jù)的角度思考一下,他們高傲的毫無道理,更顯得無知者無畏了。原因很簡單的,當下的大數(shù)據(jù)時代兩年的時間積累就是人類有史以來的總和,那么單純的一個汽車行業(yè)的數(shù)據(jù)積累,在大數(shù)據(jù)時代也許不需要幾個小時就可以完成了,這不是危言聳聽,而是真真切切的現(xiàn)實,不服都不行。那么在說說所謂的經(jīng)驗,人們在生產(chǎn)和生活中有太多的例證證實,經(jīng)驗沒有多少是靠譜的,就如中醫(yī)就是經(jīng)驗的積累所致,而中藥的副作用有誰知道?未來的大數(shù)據(jù)時代是完全要靠數(shù)據(jù)支撐的,經(jīng)驗已經(jīng)不能也不該在未來的商業(yè)模式的構(gòu)建中做支撐,不然一定慘敗。北京大數(shù)據(jù)公司。


  當下,絕大部分車企還停留在委托營銷機構(gòu)和代理公司做廣告投放,最終看效果怎么樣,還停留在結(jié)果報告階段,這種思路完全不是大數(shù)據(jù)的應(yīng)用思路。大數(shù)據(jù)的思路應(yīng)該是,需要在互聯(lián)網(wǎng)的過程中去積累過程數(shù)據(jù),特別是在社交開放平臺上積累這些數(shù)據(jù),幾乎一切流程都是可視化的呈現(xiàn),這個過程能細到讓感興趣的用戶點擊你的行為,進入你的目標網(wǎng)站,他的停留時間,他的行為軌跡,行為結(jié)果或者與他的交互等等信息皆可掌控,就如每一個在微博上對你的內(nèi)容感興趣的用戶的所有行為,把這樣的用戶行為的全流程數(shù)據(jù)收集出來,才能算大數(shù)據(jù)的應(yīng)用范疇。大數(shù)據(jù)解決方案公司。


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